Atentie acordata pentru anvelope autorulota, mai ales ca acestea sunt unele dintre cele mai importante componente, fiind cele care asigura siguranta la volan si confortul. Prin urmare, este intelept sa iei cateva masuri de precautie pentru siguranta permanenta si durata maxima de viata a anvelopelor. Asadar, daca esti posesor de autorulota, este important sa acorzi o atentie in amanunt a anvelopelor.
Cu o capacitate de incarcare optima, o stare buna si o presiune corecta in anvelope, se poate contribuii semnificativ la siguranta rutiera, la stabilitate in condus si la confortul deplasarii cu autorulota. In acest articol auto, poti citi la ce ar trebui sa fi atent si ce trebuie sa iei in calcul.
Atentie profil anvelope
Atunci cand evaluezi anvelopele cu care este dotata autorulota, nu te lasa ghidat de profil, deoarece un profil clar nu inseamna automat ca anvelopele sunt inca intr-o stare buna. Este mai important sa observi la cat de vechi sunt anvelopele. In general, anvelopele pentru autorulota nu se uzeaza in mod constant, dar pot sa devina invechite. Chiar daca nu le folosesti des, anvelopele se pot uza din cauza greutatii mari pe care o sustin.
Un sfat bun este ca anvelopele sa fie verificate anual de catre un expert, sau dupa o perioada de 5 – 6 ani de la achizitionarea lor, deoarece imbatranirea sau uzura unei anvelope nu pot fi vazute uneori cu ochiul liber. Totodata, este bine sa fie verificata si roata de rezerva, iar dupa o perioada de 10 ani, este recomandat inlocuirea tuturor anvelopelor.
Atentie acordata pentru anvelope autorulota
Verificare fisuri
Daca exista fisuri in anvelope, deoarece aceasta ar putea fi un indiciu ca anvelopele tale s-au uscat. Ca si exemplu, deshidratarea poate fi cauzata de expunerea prelungita la lumina soarelui. De asemenea, indeparteaza pietrele mici si alte lucruri care pot sa provoace deteriorarea profilului.
Informatii anvelopa
Pentru a afla informatii despre o anvelopa, descopera datele care se afla imprimate pe banda laterala. Exista intotdeauna un cod DOT din care poti citi cand a fost produsa anvelopa. De exemplu: DOT 2111. Aceasta inseamna ca anvelopa a fost produsa in saptamana 21 din anul 2011.
Achizitionare anvelope
Cand doresti sa cauti sa achizitionezi o anvelopa noua, intreaba intotdeauna un profesionist care anvelopa este cea mai potrivita pentru autorulota. Este important sa-l informezi despre viteza si sarcina pe osie a autorulotei in momentul in care este „gata de vacanta”.
Pe langa dimensiunea anvelopei, alegi si tipul de anvelopa (C sau CP) si modelul de anvelopa de vara, de iarna, sau toate sezoanele. Daca exista un „C” dupa inscriptia de dimensiune a anvelopei, atunci este o anvelopa „Comerciala”, pentru camionete sau autorulote usoare. Acest tip de anvelopa are o constructie intarita, o capacitate de incarcare mai mare si pereti laterali mai rigizi decat o anvelopa obisnuita.
Daca scrie „CP”, inseamna „ Camping Pneu” si trebuie stiut ca acesta a fost special dezvoltat pentru autorulote si se caracterizeaza printr-un strat interior gros pentru pierderi reduse de aer atunci cand se stationeaza pentru o perioada lunga de timp si o rezistenta mai buna la drumuri proaste si sarcini mai grele. Acest tip de anvelopa are o capacitate de incarcare mare, suporturi laterale chiar mai rigide si straturi de centura protejate pentru o stabilitate mai buna si un centru de greutate ridicat.
Acesta este cel mai potrivit tip de anvelopa, in special pentru autorulotele mai grele. Datorita presiunii ridicate si optime in astfel de anvelope, necesita valve speciale din otel sau valve de inalta presiune. Cu anvelopele CP, alegerea anvelopelor de iarna si celor all-season, este mai limitata.
Totusi, cand vine vorba de anvelope, nu te zgarci la costuri si alege intotdeauna o marca de anvelope cunoscuta. Anvelopele marcilor de top precum Michelin si Continental sunt adesea de buna calitate. Acestea sunt ceva mai scumpe, dar anvelopele de o calitate mai buna au o durata de viata mai lunga si sporesc siguranta pe drum.
Presiune anvelope autorulota
Este necesara verificarea in mod regulat a presiunii in anvelope, insa, important este sa nu existe o presiune prea mica, dar nici prea mare.
Presiune scazuta in anvelope
Cand conduci cu o presiune prea scazuta, anvelopa se deformeaza extrem de mult, ceea ce poate duce la cresterea semnificativa a temperaturii anvelopei. Ca urmare, straturile interioare se pot desprinde unul de celalalt, aspect cunoscut si sub numele de separare. Se creeaza o camera de aer si anvelopa este puternic slabita la fata locului. O astfel de camera de aer poate fi recunoscuta dupa o umflatura pe anvelopa. Separarea poate aparea si atunci cand anvelopa este supraincarcata, sau dupa lovirea unei borduri.
Daca o astfel de umflatura nu este observata la timp, exista sanse mari ca anvelopa sa se sparga. Prin urmare, detectarea in timp util a unei umflaturi este de mare importanta pentru a preveni o explozie si alte consecinte nedorite care pot urma.
Presiune excesiva in anvelope
O anvelopa supraumflata poate avea efecte adverse, deoarece aceasta anvelopa nu are flexibilitatea de a absorbi sarcini externe puternice. Acest lucru confera anvelopei o lovitura puternica ca de baros, atunci cand conduci si treci peste o denivelare. Daca acest lucru se intampla destul de des, anvelopa va fi deteriorată intern si apare posibilitatea de a se produce o explozie. Presiunea excesiva reduce confortul de conducere, in plus, scurteaza durata de viata a anvelopelor.
Daca o autorulota a stat nemiscata de ceva vreme, este necesara o verificare regulata a presiunii. Valoarea este indicata pe anvelope, ceea ce indica care poate fi presiunea maxima, adesea intre 4,5 si 5,5 bar.
Capacitate de incarcare
Pentru a fi usor de inteles pentru toata lumea, capacitatea de incarcare, este cunoscuta si sub numele de indice de sarcina. Acest numar indica cat de multa greutate poate suporta anvelopa. Dupa desemnarea dimensiunii (de exemplu 185/R14) se afla un numar care indica indicele de sarcina. Pentru a afla daca indicele de sarcina al anvelopelor se potriveste cu autorulota pe care o detii, il poti cauta in tabelul de mai jos. Capacitatea de incarcare maxima admisa a unei anvelope este legata de viteza de referinta si presiunea din anvelope specificate de catre producatorul vehiculului si al anvelopei.
| Indice de sarcina | Sarcina pe anvelopa (kg) | Indice de sarcina | Sarcina pe anvelopa (kg) |
|---|---|---|---|
| 95 | 690 | 110 | 1060 |
| 96 | 710 | 111 | 1090 |
| 97 | 730 | 112 | 1120 |
| 98 | 750 | 113 | 1150 |
| 99 | 775 | 114 | 1180 |
| 100 | 800 | 115 | 1215 |
| 101 | 825 | 116 | 1250 |
| 102 | 850 | 117 | 1285 |
| 103 | 875 | 118 | 1320 |
| 104 | 900 | 119 | 1360 |
| 105 | 925 | 120 | 1400 |
| 106 | 950 | 121 | 1450 |
| 107 | 975 | 122 | 1500 |
| 108 | 1000 | 123 | 1550 |
| 109 | 1030 | 124 | 1600 |
Condusul cu anvelope diferite
Nu este normal sa conduci cu cauciucuri de iarna si cauciucuri de vara in acelasi timp, cu alte cuvinte nu te lasa pacalit de aspectul si profilul anvelopelor, ci priveste cu atentie tipul de anvelopa. Conduci rulota doar vara? Atunci opteaza pentru anvelopele de vara. Daca iesi cu autorulota tot anul, anvelopele M+S (noroi si zapada) sunt o optiune buna.
Tot legat de condus, anvelopele care nu sunt echilibrate sau aliniate corespunzator pot provoca vibratii din cauza dezechilibrului. Aceste vibratii duc catre o uzura excesiva a trenului de rulare si chiar a suprastructurii (mobilierul din interior).
Cauze uzura anvelope autotorulota
Cu o anvelopa noua, primii milimetri ai benzii de rulare se uzeaza cel mai repede. Acest lucru se datoreaza faptului ca suprafata de rulare a benzii se manevreaza cu usurinta. Pe masura ce banda de rulare se uzeaza din ce in ce mai mult, aspectul benzii de rulare se poate manevra putin mai greu. Iata si cativa factori care pot afecta negativ performanta anvelopelor:
Viteza: o anvelopa se uzeaza la o viteza de 120 km/ora aproximativ de doua ori mai repede decat la 80 km/ora;
Stilul de condus: drumurile intortocheate, accelerarea rapida si franarile frecvente, forteaza performantele anvelopelor;
Concluzie
Pentru a determina daca anvelopele sunt inca potrivite pentru o utilizare ulterioara, este bine sa vizitezi un service auto specialist in anvelope, mai ales ca exista suficiente de multe astfel de centre. In orice caz, anvelopele trebuie verificate in fiecare an pentru semne de imbatranire si nu uita de anvelopa de pe roata de rezerva, fiindca si ea merita atentie.
Daca apreciezi acest articol, te asteptam cu un like pentru pagina noastra de Facebook.
