Cand trebuie schimbate placutele de frana, printr-un ghid complet pentru siguranta ta pe drum si oferit de AutoDivers. Sistemul de franare este, fara indoiala, cea mai importanta componenta de siguranta a masinii tale. Dintre toate elementele sale, placutele de frana joaca un rol crucial, fiind responsabile direct de reducerea vitezei si oprirea vehiculului.
Ignorarea uzurii lor nu este doar un risc financiar, ci o amenintare directa la siguranta ta si a celorlalti participanti la trafic. A sti cand trebuie schimbate placutele de frana nu este doar o recomandare, ci o necesitate pentru a preveni situatiile periculoase si a asigura o franare eficienta, indiferent de conditiile de drum.
De ce sunt placutele de frana atat de importante
Placutele de frana, alaturi de discuri, transforma energia cinetica a masinii in energie termica, prin frecare, incetinind sau oprind vehiculul. Ele sunt supuse unei uzuri constante, deoarece materialul lor compozit este conceput sa se „topeasca” usor pentru a asigura aderenta necesara pe discuri. O placuta de frana uzata compromite direct performanta sistemului de franare, marind distanta de oprire si scazand capacitatea de raspuns in situatii de urgenta.
Cand trebuie schimbate placutele de frana
Exista mai multe semne evidente care indica uzura placutelor de frana. Fii atent la ele si actioneaza prompt:
Zgomote ciudate la franare
Acesta este cel mai comun si adesea primul semn.
Scartait metalic ascutit
Multe placute de frana moderne au un indicator metalic de uzura care incepe sa scartaie puternic atunci cand materialul de frictiune este aproape epuizat. Acest zgomot apare de obicei la o franare usoara sau moderata.
Zgomot de frecare/slefuire (metal pe metal)
Acesta este un semn mult mai grav. Inseamna ca materialul de frictiune de pe placuta este complet uzat, iar metalul de pe spatele placutei freaca direct pe discul de frana. Pe langa pericolul iminent, acest lucru va deteriora rapid si discurile de frana, ducand la costuri de reparatie mult mai mari.
Vibratii sau trepidatii
Daca simti vibratii in pedala de frana sau in volan la franare, poate indica discuri de frana ovalizate (cauzate adesea de placute uzate inegal sau de supraincalzire) sau uzura avansata a placutelor.
Distanta de franare marita
Simti ca masina ta nu mai opreste la fel de repede ca inainte? Daca pedala de frana este mai moale sau trebuie sa o apesi mai puternic pentru a obtine acelasi efect de franare, este un indiciu clar ca placutele sunt uzate si nu mai genereaza suficienta frictiune. Acest lucru este extrem de periculos, mai ales in situatii de urgenta.
Pedala de frana „moale” sau „la podea”
O pedala de frana care se duce prea mult in jos inainte de a simti o rezistenta ferma, sau care aproape atinge podeaua, poate semnala placute extrem de uzate, dar si alte probleme grave (aer in sistemul hidraulic, lichid de frana insuficient, scurgeri). Oricare ar fi cauza, necesita verificare imediata.
Vizualizarea placutelor de frana
Poti verifica singur grosimea placutelor daca ai o oarecare experienta si acces la roata.
Grosimea minima
Majoritatea placutelor ar trebui sa aiba minim 3-4 mm grosime a materialului de frictiune. Sub aceasta valoare, ele necesita inlocuire. Unii producatori recomanda inlocuirea la 2 mm.
Fanta de uzura
Multe placute au o fanta vizibila in mijlocul materialului de frictiune. Atunci cand aceasta fanta dispare, placuta este uzata.
Inspectie vizuala
Daca poti vedea ca materialul de pe placute este subtire sau ca suprafata este inegala, e timpul sa le schimbi.
Lumina de avertizare din bord
Unele masini moderne sunt echipate cu senzori de uzura ai placutelor de frana. Atunci cand placutele ating o anumita limita de uzura, un martor luminos se va aprinde in bord (adesea un cerc cu doua linii curbe pe lateral, sau chiar un mesaj text). Nu ignora acest avertisment!
Cat dureaza placutele de frana si factori de influenta
Durata de viata a placutelor de frana variaza considerabil si depinde de mai multi factori:
Stilul de condus
Condus agresiv: Franarile bruste, la viteze mari, si condusul sportiv uzeaza placutele mult mai rapid.
Condus defensiv/economic
Un stil de condus lin, cu anticiparea traficului si franari progresive, prelungeste semnificativ viata placutelor.
Franarea de motor
Utilizarea franei de motor (retrogradarea treptelor) reduce dependenta de franele fizice si prelungeste durata de viata a acestora.
Tipul de drum si conditiile de trafic
Pornirile si opririle frecvente in oras duc la o uzura accelerata a placutelor.
Drumuri de munte/serpentine
Franarile constante la coborare, mai ales cu masina incarcata, genereaza caldura intensa si uzura rapida.
Drumuri extraurbane/autostrazi
Permite o uzura mai redusa a placutelor, deoarece franarile sunt mai rare si mai putin intense.
Tipul materialului placutelor de frana
Placute organice/non-azbest (NAO)
Sunt silentioase, produc mai putin praf, dar se uzeaza mai repede si pot avea performante scazute la temperaturi inalte.
Placute semi-metalice
Ofera o performanta de franare buna, durabilitate decenta, dar pot fi mai zgomotoase si produc mai mult praf.
Placute ceramice
Cele mai scumpe, dar ofera o franare excelenta, durata de viata lunga, produc putin praf si sunt silentioase. Ideale pentru masini de performanta sau soferi exigenti.
Greutatea vehiculului
O masina mai grea (SUV, monovolum, masina incarcata la maximum) necesita o forta de franare mai mare, ceea ce duce la o uzura mai rapida a placutelor.
Calitatea discurilor de frana
Discurile uzate, ruginite sau deformate pot duce la o uzura inegala si accelerata a placutelor noi. De aceea, se recomanda verificarea discurilor la fiecare schimb de placute.
Intervale medii de schimb
Trafic urban intens/condus agresiv
La fiecare 25.000 – 40.000 km.
Condus mixt/moderat
La fiecare 40.000 – 60.000 km.
Condus predominant extraurban/linistit
Pana la 80.000 – 100.000 km (in cazuri rare, cu placute de inalta calitate si stil de condus foarte economic).
Recomandare: Verifica placutele de frana la fiecare revizie (sau cel putin o data pe an), chiar daca nu simti semne de uzura.
Procesul de schimbare a placutelor de frana
Schimbarea placutelor de frana este o operatiune relativ simpla pentru un mecanic calificat, dar necesita unelte specifice si cunostinte tehnice.
Etapele generale
Ridicarea masinii si demontarea rotii
Asigurarea masinii pe cricuri de sustinere.
Demontarea etrierului
Acesta contine placutele de frana.
Indepartarea placutelor vechi
Extragerea placutelor uzate.
Curatarea si inspectia
Curatarea etrierului, a suportului placutelor si inspectia discului de frana pentru uzura, fisuri sau deformari. Daca discul este sub grosimea minima specificata de producator, va necesita si el inlocuire.
Retragerea pistonului etrierului
Folosirea unei prese speciale pentru a impinge pistonul etrierului inapoi, facand loc placutelor noi, mai groase.
Montarea placutelor noi
Inserarea placutelor noi, adesea cu unsoare speciala anti-scartait pe spatele acestora.
Remontarea etrierului si a rotii.
Verificarea lichidului de frana
Dupa retragerea pistonului, nivelul lichidului din rezervor poate creste, iar la final se verifica si se completeaza daca este necesar.
Testarea functionarii
La final, se apasa pedala de frana de cateva ori pentru a readuce pistonul in pozitia corecta si a asigura presiune in sistem. Se recomanda o scurta proba de drum cu franari usoare pentru a „aseza” placutele noi.
Atentie!
Dupa schimbarea placutelor, este normal ca pedala de frana sa fie putin mai moale la primele apasari. Evita franarile bruste in primii 100-200 km, pentru a permite placutelor sa se „rodeze” corespunzator cu discurile.
De final
A sti cand trebuie schimbate placutele de frana si a actiona rapid este fundamental pentru siguranta ta si a celorlalti participanti la trafic. Nu amana niciodata inlocuirea acestor componente vitale. Fii atent la semnele de uzura, respecta intervalele de verificare si alege intotdeauna piese de calitate si un service de incredere. O investitie mica in placute de frana noi te poate scuti de accidente grave si de costuri de reparatie mult mai mari pe termen lung. Condu responsabil si in siguranta!
FAQ (Intrebari Frecvente)
I: Cat costa, in medie, schimbarea placutelor de frana in Romania?
R: Costul poate varia considerabil in functie de marca si modelul masinii, de tipul placutelor (standard, premium, ceramice) si de tarifele service-ului. In general, pentru un autoturism mediu, te poti astepta la un cost intre 200 RON si 600 RON pentru manopera si placute pe o axa (fata sau spate). Daca se impune si schimbarea discurilor, costul va creste semnificativ.
I: Pot sa schimb singur placutele de frana?
R: Desi exista tutoriale online, nu este recomandat sa schimbi singur placutele de frana daca nu ai experienta, unelte specifice si cunostinte de mecanica auto. O instalare incorecta poate duce la functionarea defectuoasa a sistemului de franare, punandu-ti viata in pericol. Cel mai sigur este sa apelezi la un service auto autorizat.
I: Trebuie sa schimb si discurile de frana odata cu placutele?
R: Nu intotdeauna, dar este foarte recomandat sa le verifici. Discurile de frana au o durata de viata mai lunga decat placutele (de obicei, la fiecare 2-3 schimburi de placute). Cu toate acestea, daca discurile prezinta uzura excesiva (santuri adanci, rugina, ovalizare) sau grosimea lor este sub limita minima specificata de producator, este obligatoriu sa le schimbi odata cu placutele noi pentru a asigura o franare eficienta si uniforma.
I: Cum se deosebesc placutele de frana fata de cele spate in ceea ce priveste uzura?
R: Placutele de frana de pe axa fata se uzeaza, in general, mult mai rapid (aproximativ de 2-3 ori mai repede) decat cele de pe axa spate. Acest lucru se datoreaza faptului ca franele fata preiau cea mai mare parte a fortei de franare la un autoturism (aproximativ 70-80% din forta totala la franare normala).
I: Este adevarat ca placutele noi scartaie?
R: Unele placute de frana noi pot scartai usor la inceput, mai ales in primii 100-200 km, pana cand se „rodeaza” si se aseaza perfect pe discuri. Acest lucru este normal. Daca scartaitul persista sau este foarte puternic, poate indica o problema de montaj, unsoare insuficienta pe spatele placutei, sau o calitate slaba a materialului.
